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Stellantis 宣布它正在完成对 28 个发动机系列与电子燃料兼容性的测试，它声称可以减少 90% 的二氧化碳排放量。
电子燃料是一种使用绿色氢生产的可持续燃料，绿色氢本身由水和可再生能源制成。
这种绿色氢与碳结合——通常是通过使用从大气中捕获的二氧化碳——来制造一种化学性质与化石燃料相同的燃料。
据称，碳的来源，无论是大气捕获还是生物质气化，都可以抵消燃料燃烧时排放的二氧化碳，从而使其实现碳中性(或几乎碳中性)。
由于合成燃料在化学上与化石燃料相同，理论上它们可以不加修饰地替代它们。
Stellantis 现在正在 2014 年至 2019 年间生产的未改装传统汽油和柴油发动机中尝试使用电子燃料，测试尾气排放、发动机功率、可靠性和对油箱、过滤器和管路的影响等变量。
该公司表示，在 Stellantis 车辆中使用电子燃料有可能在 2025 年至 2050 年间减少欧洲 4 亿吨二氧化碳排放量。
作为参考，根据政府的临时数据，英国仅在 2022 年就排放了 3.31 亿吨二氧化碳。
Stellantis 的目标是到 2030 年将其二氧化碳排放量减半，到 2038 年实现净零排放。
这是继欧盟宣布将允许 ICE 车辆在 2035 年后继续销售，只要它们仅使用可持续的碳中性燃料后，宣布对合成燃料进行重大投资的最新制造商。
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